Place of Origin: | Qingdao, China |
Nazwa handlowa: | Lu Hang |
Orzecznictwo: | CCS/BV/ABS/SGS |
Model Number: | LH2540 |
Minimum Order Quantity: | 1 Unit |
---|---|
Cena: | To be negotiated |
Packaging Details: | Inflated or Deflated on Pallet |
Delivery Time: | 10-15 work days |
Payment Terms: | T/T, L/C |
Supply Ability: | 30 Units Per Month |
Sprzęgło pneumatyczne hurtowe Yokohama
Uznane za najlepsze płaszcze pneumatyczne, płaszcze Yokohamy oferują doskonałą wartość - zapewniają zwiększone bezpieczeństwo, wydajność i efektywność kosztową.
Zaprojektowane tak, by wytrzymać nawet najtrudniejsze warunki morskie, osłony Yokohamy zapewniają wyjątkową wydajność przez cały czas ich życia, są integralną częścią ochrony ludzi,statki, a także infrastruktury portowej w trakcie dokonywania zacisków i kotwiczenia.
Dzięki ponad 30-letniej doskonałości inżynieryjnej i doświadczeniu operacyjnemu wbudowanym w ich projekt, osłony Yokohama są gwarantowane zgodnie z normami ISO 17357-1.
Cechy | Brak wycieku powietrza, niska reakcja, niskie koszty | Materiał | Kauczuk |
Długość życia | 10 lat | Część | Pneumatyczny gumowy fender |
Kolor | Czarny lub na zamówienie | Specyfikacja | Dia 0,5m-4,5m, L 0,7m-9m/na zamówienie |
Rodzaj | 50kPa lub 80kPa | Kształt | Włókna |
Certyfikacja | CCS BV Certyfikacja ISO17357 ISO9001 | Opakowanie | Naked Packing/Wymóg |
Wewnętrzna warstwa gumy: wykonana z gumy naturalnej o wysokiej zawartości gumy (ponad 53%), jej podstawową funkcją jest uszczelnienie powietrza wewnątrz bramki,zapewnienie szczelności powietrza i zapobieganie znacznej utracie ciśnienia podczas długotrwałego użytkowania i w warunkach kompresji.
Zewnętrzna warstwa gumowa: również wykonana z gumowej, ma wysoką elastyczność i odporność na zużycie, chroniąc wewnętrzną warstwę i warstwę syntetycznego sznurka przed siłami zewnętrznymi i trudnymi warunkami pogodowymi.
Powierzchnia sztucznego sznurka: zbudowana z tkaniny z sztucznego sznurka, posiada lepsze właściwości przeciwstarzeniowe i odporne na ciśnienie w porównaniu z sztucznym płótnem i pasami,zwiększenie ogólnej wytrzymałości i trwałości bramki.
Pas i sieć opon: Zewnętrzna powierzchnia bramki pokryta jest łańcuchem opon - podobnym do sieci, który powstaje poprzez splicing wielu kawałków poprzez tłoczenie formy.Ta sieć chroni przed przebiciem korpusów., zarysowany lub uszkodzony przez ostre przedmioty, wydłużając jego żywotność.
Zawór i zawór bezpieczeństwa: zawór służy do napełniania i rozładowywania bramki.Gdy ciśnienie powietrza wewnątrz bramki przekracza obciążenie, zawór bezpieczeństwa uwalnia nadmiar powietrza, aby zapobiec pękaniu bramki.
Części łączące: Używane do podłączenia bramki do statku lub doku, zapewniając stabilną instalację i niezawodne połączenie.
Mamy nadzieję, że ta strona internetowa była przydatna i odpowiedziała na niektóre pytania.
Sektor ropy naftowej i gazu
Operacje przeniesienia STS (statek do statku) i STD (statek do doku)
Przemysł żeglugowy
Domena Ocean Engineering
Biuro Morskie dla różnych zastosowań związanych z bezpieczeństwem i infrastrukturą morską
Dostawcy usług offshore
Stocznie i stocznie do budowy, naprawy i zakwaterowania statków
Osoba kontaktowa: Mr. Novid Liu
Tel: 86-19063952008