Name: Pływający łóżeczek z gumy nylonowej Pneumatyczny żeglarz morski
Brand: Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd
SKU: LH2540
Price: 3,220.00 USD
Availability: InStock

Dom Produkty Pneumatyczny Fender Marine

Pływający łóżeczek z gumy nylonowej Pneumatyczny żeglarz morski

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Qingdao, Chiny
Nazwa handlowa:	Lu Hang
Orzecznictwo:	CCS/BV/ABS/SGS
Numer modelu:	LH2540

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1 jednostka
Cena:	To be negotiated
Szczegóły pakowania:	Napompowane lub Opróżnione na palecie
Czas dostawy:	10-15 dni roboczych
Zasady płatności:	T/T, L/C
Możliwość Supply:	30 sztuk miesięcznie

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Nazwa:	Pływający łóżeczek z gumy nylonowej Pneumatyczny żeglarz morski	Rodzaj:	50 kPa lub 80 kPa
Zastosowanie:	Port, statek LNG, masowiec	Cechy:	Brak wycieków powietrza, niska reakcja, niski koszt
Standardowy:	ISO17357-2014 / CCS / BV / LR / ISO17357 / DNV / SGS	Specyfikacja:	Średnica 0,5 m-4,5 m, dł. 0,7 m-9 m / Dostosowane
Akcesoria:	Osłona opony/krętlik/szekla/łańcuch	Część:	Pneumatyczny gumowy błotnik
Podkreślić:	Pływający Płaszczyzna Pneumatyczny Fender Marine , Pneumatyczny żeglarz z gumy nylonowej , Pływający łódźnik morski

Pływający łóżeczek z gumy nylonowej Pneumatyczny żeglarz morski

Wprowadzenie do produktów

W skomplikowanej i dynamicznej dziedzinie operacji morskich bezpieczeństwo i integralność statków i struktur portowych mają najwyższe znaczenie.Jednym z kluczowych elementów, które odgrywają istotną rolę w ochronie tych aktywów podczas kotwiczenia jest pływające kotwiczenia nylon gumowy pneumatyczny żeglarzTen innowacyjny sprzęt łączy w sobie wytrzymałość nylonu, elastyczność gumy,i właściwości amortyzatorskie konstrukcji pneumatycznej w celu zapewnienia skutecznego rozwiązania w zakresie ochrony statków i doków przed uderzeniem kotwiczenia.

Pływający łóżeczek z gumy nylonowej Pneumatyczny żeglarz morski 0

Rodzaje zapalników

1Fendery typu.et

Ściany typu sieciowego: ściany pokryte siecią łańcuchową opon, z których każdy koniec jest połączony jednym lub dwoma pierścieniami.

Pływający łóżeczek z gumy nylonowej Pneumatyczny żeglarz morski 1

2.Fender typu ślinka

osłony zaprojektowane do użytku bez sieci ochronnej.

Pływający łóżeczek z gumy nylonowej Pneumatyczny żeglarz morski 2

Początkowe ciśnienie wewnętrzne

1.Pneumatyczny odbiór 50 (ciśnienie wewnętrzne początkowe 50 KPa) 2.Pneumatyczny odbiór 80 (ciśnienie wewnętrzne początkowe 80 KPa)

Wykorzystanie pneumatycznych żeglarzy morskich

1. Przystani w portach handlowych
Porty kontenerowe: Poduszki dla dużych statków kontenerowych podczas kotwiczenia, chroniące kadłub i ściany przystani przed uszkodzeniami spowodowanymi uderzeniem.
Porty ładunków masowych: dostosowane do nieregularnych kadłubów statków towarowych, zapobiegające uszkodzeniu kadłuba i chroniące sprzęt załadunkowo-wyładunkowy.

2. Operacje kotwiczenia
Zapewnij, że statki są na miejscu, wchłaniając siły wiatru, fal i pływów.

3. Platformy morskie
Ochrona od kolizji statków, takich jak platformy naftowe, turbiny wiatrowe i inne platformy.

4Stocznie
Pomoc w budowie i naprawie statków, ochrona statków częściowo zbudowanych lub uszkodzonych przed uderzeniami podczas przemieszczania się w stoczni.

5Terminalu promowego
Zapewnienie bezpiecznego kotwiczenia promów, minimalizowanie zakłóceń ruchu pasażerskiego i pojazdów, ochrona kadłubów promów i konstrukcji terminali.

Jak zainstalować gumowy fender na pływającym statku morskim?

Pływający łóżeczek z gumy nylonowej Pneumatyczny żeglarz morski 3

Przymocować linę podnoszącą do swivels na fender's łańcuch szczurów

Podnieś klapę z dala od ziemi i wszelkich wyciągów.

02
Zniżanie bramki na pozycję

Podłącz łańcuchy do łopatek.

03
Opuśćcie Fender do wody.

Struktura gumowych płaszczyzn pływających statków pneumatycznych

Pływający żeglarz statku morskiego wykonany jest z gumy wzmocnionej sznurkiem syntetycznym z wnętrzem sprężonego powietrza, aby mógł pływać na wodzie i działać jako amortyzator między dwoma statkami,lub między statkami i konstrukcjami kotwicowymi, gdy są one połączone na wodzieKorpus bramki składa się z wewnętrznej warstwy gumowej, warstwy wzmocnionej sznurki i zewnętrznej warstwy gumowej.The outer skin rubber compound is designed and manufactured to be able to withstand both strenuous use including abrasion during adverse weather conditions whilst protecting the cord layers and inner rubberPowierzchnia sznurowania opon syntetycznych jest rozmieszczona i zaprojektowana w taki sposób, aby równomiernie rozdzielać obciążenie i naprężenie, co utrzymuje ciśnienie wewnętrzne powietrza.Wnętrze gumowe jest zaprojektowane tak, aby było całkowicie szczelne, wykorzystując mieszaninę równoważną wewnętrznej rurze opony samochodowej.

Specyfikacja produktu

Normalny rozmiar		Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa, 60% odchylenia			Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa, 60% odchylenia
(mm)	(mm)	(KN)	(KN.M)	(Kpa)	(KN)	(KN.M)	(Kpa)
Średnica	Długość	Siła reakcyjna	Wchłanianie energii	Absorpcja kadłuba	Siła reakcyjna	Wchłanianie energii	Absorpcja kadłuba
500	1000	64	6	132	85	8	174
600	1000	74	8	126	98	11	166
700	1500	137	17	135	180	24	177
1000	1500	182	32	122	239	45	160
1000	2000	257	45	132	338	63	174
1200	2000	297	63	126	390	88	166
1350	2500	427	102	130	561	142	170
1500	3000	579	152	132	731	214	174
1700	3000	639	191	128	840	267	168
2000	3500	875	308	128	1150	430	168
2500	4000	1381	663	137	1815	925	180
2500	5500	2019	943	148	2653	1317	195
3300	4500	1884	1175	130	2476	1640	171
3300	6500	3015	1814	146	3961	2532	191
3300	10600	5121	3090	171	6612	4294	220
4500	7000	4660	3816	186	5866	4945	233
4500	9000	5747	4752	146	7551	6633	192
4500	12000	7984	6473	154	10490	9037	202