CB/T-3837 Standardowe poduszki powietrzne z gumy morskiej o długości 1,5 m x 15 m do podnoszenia statków

Poduszki powietrzne

Powszechnie znane jako "gumowe poduszki powietrzne", "poduszki powietrzne MAX", "poduszki powietrzne marynarki" lub "balony/balony", te nadmuchiwane obiekty są wykonane z wielu warstw gumy wzmocnionej.Poduszki powietrzne MAX Marine są wytwarzane zgodnie ze standardem ISO14409 w zakresie poduszek powietrznych do łodziPosiadają formę cylindryczną z półkulami na obu stronach.

"Wyrzut statku za pomocą poduszek powietrznych jest wynalazczą techniką rzekomo chińskiego wynalazku, stosowaną od kilku dekad.Poduszki powietrzne są napełniane, aby podnieść naczynie lub konstrukcję, a następnie, przy pomocy grawitacji, umożliwia się jej przesuwanie się w wodzie w ustawionym ustawieniu. Takie podejście można łatwo zastosować do statków wszystkich odmian i wielkości,i jest szczególnie faworyzowany dla barek z płaskim dnem i małych i średnich statków. "

Zalety

Dzięki odpowiedniej konserwacji i pielęgnacji poduszki powietrzne mogą być używane przez ponad 8 lat.Ceny poduszek powietrznych różnią się w zależności od ich rodzaju i wielkościJednak nawet większe poduszki powietrzne zazwyczaj kosztują mniej niż alternatywne metody startu.

Poduszki powietrzne zapewniają wsparcie kadłuba statku i ułatwiają mu poruszanie się podczas wprowadzania do wody, dodatkowo chroniąc kadłub przed uszkodzeniem."jest to bezpieczna opcja do startu konstrukcji o wadze do 10W rzeczywistości, dzięki dokładnym obliczeniom i profesjonalnemu nadzorowi, ciężkie statki w Chinach o masie przekraczającej 50 000 ton zostały również z powodzeniem wprowadzone do morza przy użyciu tej techniki.

Ponadto, w porównaniu z wprowadzaniem do morza na ślizgu olejowym, który jest kolejnym powszechnym wyborem dla większości małych i średnich statków, metoda ta jest znacznie bardziej przyjazna dla środowiska.Jego adaptacyjność była istotnym czynnikiem przyczyniającym się do jego szerokiego zastosowania.Z biegiem lat można rozwiązać liczne problemy, takie jak ograniczenia przepływu i trudności z wysokością roboczą, bez nakładania dodatkowych kosztów na stocznie.

Wady

Do tej porywiększość awarii była wynikiem niewłaściwego wdrożenia, a nie wad samego produktu (z wyłączeniem tanich i niestandardowych poduszek powietrznych produkowanych przez nieetycznych dostawców)Warunki drogi ślizgowej, a także konstrukcja i rozmiar statku odgrywają kluczową rolę w określeniu odpowiedniego rodzaju i ilości poduszek powietrznych.To może wydawać się proste.W różnych rozmiarach i typach poduszek powietrznych zaleca się różne ciśnienie wewnętrzne i różne zdolności podnoszące.Kevin podkreśla, że zainteresowane strony powinny skonsultować się z wiarygodnym dostawcą w sprawie odpowiedniego rodzaju poduszek powietrznych dla ich specyficznych wymagań.

Z powodzeniem wykorzystywane wszechstronność gumowych poduszek powietrznych doprowadziło do opłacalnych i bezpiecznych startów na całym świecie.Większość wybitnych dostawców podejmuje również całe projekty, obejmujące rozpoczęcie konsultacji i dostarczenie szeregu dostaw od akcesoriów do dźwigni po gumkowe poduszki powietrzne, zapewniające kompleksową koordynację i zapewnienie jakości.

Wprowadzenie do produktów

Poduszki powietrzne marynarki wyposażone są w znakomicie zaprojektowaną strukturę, zawierającą pięć różnych funkcjonalnych membran w warstwach gumowych.

Zewnętrzna warstwa gumowa
Zewnętrzna warstwa gumowa służy jako osłona ochronna na zewnątrz poduszki powietrznej.Złożony z związku o dużej wytrzymałości na rozciąganie i rozdzieranie, może wytrzymać nawet najtrudniejsze warunki i ciężkie użytkowanie.

Wewnętrzna warstwa gumowa
Wewnętrzna warstwa gumowa odgrywa kluczową rolę w uszczelnianiu powietrza ciśnieniowego w poduszkach powietrznych, zapewniając hermetyczność i utrzymywanie prawidłowego stanu napełnienia.

Powierzchnia sznurowa z opon syntetycznych jako wzmocnienie
Warstwa sznurka wzmacniającego, wykonana z materiałów z sznurka opon syntetycznych, zwykle stosowanych w oponach, jest starannie ustawiona pod optymalnym kątem.To strategiczne umieszczenie pozwala im skutecznie utrzymać ciśnienie wewnętrzne i równomiernie rozdzielić napięcie w całej poduszce powietrznejW rezultacie zapewniają solidne i wydajne wzmocnienie, zwiększając ogólną integralność konstrukcyjną poduszek powietrznych.

.

Struktura poduszek powietrznych

Rozmiar i model poduszki powietrznej do statku

Wielkość

Średnica poduszki powietrznej (D) jest różna, np. 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m itp.

Długość poduszki powietrznej (L) należy określić przez użytkownika.

Model

W zależności od warstw wzmocnienia opon syntetycznych liczba poduszek powietrznych, poduszki powietrzne można podzielić na 3 warstwy poduszek powietrznych,4 warstwy poduszek powietrznych,5 warstwy poduszek powietrznych,

6 warstw poduszek powietrznych...zwykle poduszki powietrzne mniej niż 10 warstw

Pojemność poduszki powietrznej

maksymalna zdolność nośna poduszki powietrznej, gdy nie ulega trwałej deformacji ani uszkodzeniu

D jest pierwotną średnicą poduszki powietrznej

H jest wysokością poduszki sprężonego powietrza

W₁jest szerokością poduszki powietrznej w kontakcie z dnem statku

P₁jest ciśnieniem wewnętrznym poduszki powietrznej

L to skuteczna długość poduszki powietrznej

Pojemność łożyska = P₁× W₁× L

Informacje o spółce

Luhang jest profesjonalnym producentem poduszek powietrznych i bojów.Rozwinęliśmy się do przedsiębiorstwa o wysokiej technologii z integracją badań naukowych i projektowania, badania i rozwój produktów, sprzedaż i obsługa techniczna.dostarczamy wysokiej jakości produkty i doskonałą obsługę posprzedażną i zostały szeroko ocenione przez krajowych i zagranicznych klientów.