Miejsce pochodzenia: | Qingdao, Chiny |
Nazwa handlowa: | LuHang |
Orzecznictwo: | CCS/BV/ABS/SGS |
Numer modelu: | LH2540 |
Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
---|---|
Cena: | To be negotiated |
Szczegóły pakowania: | Napompowane lub Opróżnione na palecie |
Czas dostawy: | 10-15 dni roboczych |
Zasady płatności: | T/T, L/C |
Możliwość Supply: | 30 sztuk miesięcznie |
Materiał: | 60% kauczuku naturalnego | Zwykły: | Cumowanie łodzi podwodnej |
---|---|---|---|
Imię: | Odbojnica hydropneumatyczna | Warrenty: | 2 lata |
Rodzaj: | Rodzaj zawiesia | rozmiar: | 2,5 mx 5,5 m |
Długość życia: | 6 ~ 10 lat | kolor: | czarny |
Część: | Pneumatyczny gumowy błotnik | Cechy: | Brak wycieków powietrza, niska reakcja, niski koszt |
Rodzaj: | 50 kPa lub 80 kPa | Specyfikacja: | Średnica 0,5 m-4,5 m, dł. 0,7 m-9 m / Dostosowane |
Specyfikacja: | Średnica 0,5 m-4,5 m, dł. 0,7 m-9 m / Dostosowane | Orzecznictwo: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 |
Zastosowanie: | Zastosowanie | Zastosowanie: | Zastosowanie |
Opakowanie: | Nude Pakowanie/Jako Wymaganie | Opakowanie: | Nude Pakowanie/Jako Wymaganie |
Najważniejsze: | błotniki statków yokohama, zderzaki yokohama | ||
Podkreślić: | Pneumatyczne morskie błotniki gumowe,gumowe błotniki typu zawiesia,pneumatyczne gumowe błotniki do cumowania łodzi podwodnych |
Hydropneumatyczne gumowe błotniki okrętowe do łodzi podwodnych
Okręty podwodne i inne jednostki pływające, które stykają się z błotnikami poniżej linii wodnej, wymagają unikalnego rozwiązania.Odbojnice hydropneumatyczne są specjalnie przystosowane do tego zastosowania.
Korpus błotnika jest częściowo wypełniony wodą, a następnie sprężany powietrzem i balastowany, aby ustawić go pionowo.Pochylenie błotnika można regulować, zmieniając stosunek wody do powietrza i ciśnienie w oponie.Ciśnienie początkowe jest ustawione na 50 kPa.
Hydropneumatyczny gumowy błotnik jest taki sam jak korpus zwykłego pneumatycznego błotnika.Górny koniec ma kołnierz z zaworem powietrznym i zaworem wodnym oraz uchami do podnoszenia i holowania.
1. Zanurzony obszar kontaktu
2. Niskie ciśnienie w kadłubie
3. Regulowany ciąg
4. Ruchomy
5. Zapobiega uszkodzeniom płyt akustycznych
IX Wnioski
1. Okręty podwodne
2. Niektóre szybkie promy
3. Platformy półzanurzalne
XI Montaż odbojnic hydropneumatycznych
5-1.Przeciągnij błotnik w miejsce montażu.
5-2.Podłącz łańcuch linowy do ucha holowniczego.
5-3.Bezpiecznie zabezpieczyć łańcuch zawieszenia i łańcuch linowy.
Ostrzeżenie:
1) Zapięcia łańcuchów linowych: łańcuch linowy powinien być mocno trzymany przy niskim poziomie wody.
2) Błotnik musi znajdować się w miejscu, w którym równoległa linia łodzi podwodnej styka się z błotnikiem.
3) Sprawdź, czy przewidziana tylna powierzchnia nie styka się z rusztowaniem, gdy błotniki są ściśnięte.
Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania dalszych informacji na temat odbojnic hydropneumatycznych.Poza tym jesteśmy profesjonalnym producentem odbojnic pneumatycznych typu Net i Sling oraz odbojnic piankowych.
Osoba kontaktowa: Mr. Novid Liu
Tel: 86-19063952008