 |
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | Luhang |
| Orzecznictwo: | ISO17357-1:2014 |
| Numer modelu: | LHP2555 |
| Minimalne zamówienie: | 1SZT |
|---|---|
| Szczegóły pakowania: | Nagie pakowania |
| Czas dostawy: | 10 ~ 15 dni roboczych |
| Zasady płatności: | L/c, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Możliwość Supply: | 10 sztuk / miesiąc |
| Materiał: | 60% kauczuku naturalnego | Zwykły: | Cumowanie łodzi podwodnej |
|---|---|---|---|
| Imię: | Odbojnica hydropneumatyczna | Warrenty: | 2 lata |
| Rodzaj: | Rodzaj zawiesia | rozmiar: | 2,5 mx 5,5 m |
| Długość życia: | 6 ~ 10 lat | kolor: | czarny |
| High Light: | Pneumatyczne morskie błotniki gumowe,gumowe błotniki typu zawiesia,pneumatyczne gumowe błotniki do cumowania łodzi podwodnych |
||
Hydropneumatyczne gumowe błotniki okrętowe do łodzi podwodnych
Okręty podwodne i inne jednostki pływające, które stykają się z błotnikami poniżej linii wodnej, wymagają unikalnego rozwiązania.Odbojnice hydropneumatyczne są specjalnie przystosowane do tego zastosowania.
Korpus błotnika jest częściowo wypełniony wodą, a następnie sprężany powietrzem i balastowany, aby ustawić go pionowo.Pochylenie błotnika można regulować, zmieniając stosunek wody do powietrza i ciśnienie w oponie.Ciśnienie początkowe jest ustawione na 50 kPa.
Hydropneumatyczny gumowy błotnik jest taki sam jak korpus zwykłego pneumatycznego błotnika.Górny koniec ma kołnierz z zaworem powietrznym i zaworem wodnym oraz uchami do podnoszenia i holowania.
1. Zanurzony obszar kontaktu
2. Niskie ciśnienie w kadłubie
3. Regulowany ciąg
4. Ruchomy
5. Zapobiega uszkodzeniom płyt akustycznych
IX Wnioski
1. Okręty podwodne
2. Niektóre szybkie promy
3. Platformy półzanurzalne
XI Montaż odbojnic hydropneumatycznych
5-1.Przeciągnij błotnik w miejsce montażu.
5-2.Podłącz łańcuch linowy do ucha holowniczego.
5-3.Bezpiecznie zabezpieczyć łańcuch zawieszenia i łańcuch linowy.
Ostrzeżenie:
1) Zapięcia łańcuchów linowych: łańcuch linowy powinien być mocno trzymany przy niskim poziomie wody.
2) Błotnik musi znajdować się w miejscu, w którym równoległa linia łodzi podwodnej styka się z błotnikiem.
3) Sprawdź, czy przewidziana tylna powierzchnia nie styka się z rusztowaniem, gdy błotniki są ściśnięte.
Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania dalszych informacji na temat odbojnic hydropneumatycznych.Poza tym jesteśmy profesjonalnym producentem odbojnic pneumatycznych typu Net i Sling oraz odbojnic piankowych.
Osoba kontaktowa: Mr. Novid Liu
Tel: 86-18661897329
