Nadmuchiwana gumowa poduszka powietrzna dla statków morskich na rynek światowy

Nadmuchiwany gumowy poduszkowiec morski dla rynku globalnego

Wprowadzenie

Nadmuchiwany gumowy poduszkowiec morski LUHANG dla rynku globalnegoskłada się z wewnętrznej warstwy gumowej, wielowarstwowej gumowej płyty wzmocnionej sznurem nylonowym i zewnętrznej warstwy gumowej. Z dobrą szczelnością i elastycznością, zapewnia umiarkowaną siłę, aby utrzymać statek stabilny i nieuszkodzony podczas wodowania statku. Luhang Chcielibyśmy zapewnić serwis techniczny i wsparcie dla klientów, którzy korzystają z naszych nadmuchiwany morski rubber airbags flub global m są przeznaczone do wyższej nośności, odporności na zużycie i odporności na korozję w wodzie morskiej. Luhang Chcielibyśmy zapewnić serwis techniczny i wsparcie dla klientów, którzy korzystają z naszych nadmuchiwany morski rirbags firbags flub global m są używane nie tylko do wodowania i dokowania statków, ale także szeroko stosowane do operacji ratowniczych, przenoszenia ciężkich konstrukcji, przechowywania i transportu niektórych gazów lub cieczy, wznoszenia mostów i pływających rur wodnych.

Struktura poduszkowca

1. Materiały szkieletowe: nylonowa kurtyna gumowa "6"

Gęstość: 90 nici/10 cm (szerokość)

Wytrzymałość na rozerwanie: 206KN/nić; 294KN/nić

2. Wejście poduszkowca: odlew staliwny, rura wewnętrzna gwintowana M46*2

Technologia wodowania statków z użyciem poduszkowców morskich

Technologia wodowania statków z użyciem poduszkowców morskich opracowana na podstawie tradycyjnego wodowania, wykorzystuje elastyczny poduszkowiec zamiast ślizgu. Pokonuje wiele wad tradycyjnego wodowania: Elastyczny poduszkowiec jak elastyczna poduszka, sprawia, że kadłub swobodnie kołysze się w procesie wodowania statku. Utrzymuje dno w większym obszarze kontaktu, umożliwia umiarkowane naprężenia kadłuba, dzięki czemu farba na powierzchni i konstrukcja kadłuba nie zostaną uszkodzone. Lu Hang Chcielibyśmy zapewnić serwis techniczny i wsparcie dla klientów, którzy korzystają z naszych nadmuchiwany morski rubber airbags flub global m jest specjalnie zaprojektowany do rozwoju technologii wodowania, Główną funkcją jest: wodowanie i lądowanie statków, przenoszenie ciężkich ładunków, ratowanie zatopionych statków, ma bardzo wysoką nośność, odporność na zużycie, odporność na korozję w wodzie morskiej. Technologia wodowania statków z użyciem poduszkowców została wynaleziona na początku lat 80. XX wieku, posiada pełne, niezależne prawa własności intelektualnej do technologii w Chinach, po trzydziestu latach ulepszeń i rozwoju, ma teraz zdolność do wodowania statków o masie dziesięciu ton. Inadmuchiwany morski rubber airbags flub global market

w technologii wodowania statków w porównaniu z tradycyjną technologią wodowania, ma następujące zalety: Oszczędza inwestycje w podstawową budowę stoczni, w podstawową budowę stoczni, obiekty wodne, takie jak tradycyjny sposób wodowania i inwestycje w inżynierię podwodną są zdumiewające. Technologia wodowania poduszkowcami w stoczni, wymaga jedynie budowy prostej pochylni, obiekty są proste i bez skomplikowanej inżynierii podwodnej, oszczędzając podstawowe inwestycje w budowę stoczni.

Specyfikacje i główne parametry poduszkowców

Luhang nowy zintegrowany morski gazobalon o wysokiej wytrzymałości jest podzielony na pięć typów: LH-4, LH-5, LH-6, LH-7, LH-8

1. Wyróżniane przez średnicę

Średnica jest wybierana głównie w zależności od wysokości delfina. Zazwyczaj średnica poduszkowca powinna być o 0,5-0,7 m większa niż wysokość delfina, w przeciwnym razie poduszkowiec nie utrzyma statku. Poduszkowce o średnicy mniejszej niż 1,2 mm mogą być używane tylko do wodowania małych łodzi. Wodowanie statków o masie dziesięciu tysięcy ton wymaga 1,5 m lub 1,8 m. Gdy wysokość bloku nie przekracza 0,9 m, wybierz poduszkowiec o średnicy 1,5 m. Wybierz poduszkowiec o średnicy 1,8 m, gdy wysokość bloku jest większa niż 1 m.

2. Wyróżniane przez nośność

3. Nośność

Poduszkowiec jest elastyczny, kształt zmieni się podczas użytkowania. Zatem obszar nośny i nośność ulegają zmianie.

Nośność:

F=PS

P= Ciśnienie w poduszkowcu

S= Powierzchnia styku dna i poduszkowca

S=0,5*(D1-D2)

D1: wysokość po napełnieniu gazem

D2: wysokość po kompresji

Zapewnienie jakościProdukty zapewniające jakość spełniają wymagania jakościowe CB/T3795-1996

. Wystąpił problem z jakością w ciągu roku zgodnie z postanowieniami transportu, rezerw, warunków użytkowania, balonu, po zatwierdzeniu.

Serwis techniczny i wsparcieChcielibyśmy zapewnić serwis techniczny i wsparcie dla klientów, którzy korzystają z naszych nadmuchiwany morski rubber airbags flub global market