Miejsce pochodzenia: | Qingdao, Chiny |
Nazwa handlowa: | Lu Hang |
Orzecznictwo: | CCS/BV/ABS/SGS |
Numer modelu: | LHA2 |
Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
---|---|
Cena: | To be negotiated |
Szczegóły pakowania: | Napompowane lub Opróżnione na palecie |
Czas dostawy: | 10-15 dni roboczych |
Zasady płatności: | T/T, L/C |
Możliwość Supply: | 30 sztuk miesięcznie |
Nazwa produktu: | Marynarki wprowadzają poduszki powietrzne | Materiał: | Kauczuk naturalny i kord do opon |
---|---|---|---|
UŻYTKOWANIE: | Wystrzelenie i lądowanie łodzi statku | Cechy: | Warstwa gumy sznurka opony |
Wielkość: | zgodnie z wymaganiami | Standardowy: | ISO 17357 |
Podkreślić: | Wykonanie łodzi z poduszkami powietrznymi,Pociąganie poduszek powietrznych pneumatycznych,Marynarki wprowadzają poduszki powietrzne |
Co to są poduszki powietrzne?
Pneumatyczne poduszki powietrzne są specjalistycznymi urządzeniami stosowanymi w przemyśle morskim, zwłaszcza podczas startu i ciągnięcia statków i innych dużych konstrukcji morskich.Te poduszki powietrzne są wykonane z wysokiej wytrzymałościPodczas procesu startu, wraz z rozmieszczeniem na zewnątrz statku, wraz z rozmieszczeniem na zewnątrz statku, wraz z rozmieszczeniem na zewnątrz statku, wraz z rozmieszczeniem na zewnątrz statku, wraz z rozmieszczeniem na zewnątrz statku, wraz z rozmieszczeniem na zewnątrz statku, wraz z rozmieszczeniem na zewnątrz statku.Poduszki powietrzne pomagają płynnie przenieść ciężar statku z przystań budowlanych do wodyZmniejszają tarcie i naprężenie na kadłubie, minimalizując ryzyko uszkodzenia podczas tej krytycznej operacji.poduszki powietrzne pneumatyczne do ładowania statków mogą być wykorzystywane do podnoszenia statku z wody na ślizgowy lub suchy dokDzięki starannemu dostosowaniu poduszek powietrznych, można bezpiecznie i precyzyjnie manewrować statkiem.Poduszki powietrzne są dostępne w różnych rozmiarach i pojemnościach, aby pomieścić różne rodzaje i rozmiary statków morskichSą one niezbędnym narzędziem w stoczniach i zakładach napraw morskich, umożliwiając skuteczne i bezpieczne obsługiwanie statków na kluczowych etapach ich cyklu życia.Poduszki powietrzne dla statków pokładowych odgrywają kluczową rolę w przemyśle morskim, ułatwiające działania niezbędne do budowy, utrzymania i przemieszczania się statków i innych konstrukcji morskich.
Kluczowe cechy
Wysoka zdolność do nośności
Jedną z najbardziej niezwykłych cech poduszek powietrznych jest ich zdolność do wytrzymania niezwykle dużych obciążeń.mogą dźwigać ładunki od kilku do setek tonDzięki temu nadają się do ładowania i ciągnięcia małych łodzi, jachtów, a także dużych statków handlowych, a nawet niektórych okrętów wojennych.
Elastyczność i adaptacyjność
Poduszki powietrzne są bardzo elastyczne, co pozwala im dostosować się do kształtu kadłuba statku.Można je łatwo ustawić i dostosować do specyficznych potrzeb każdego projektuNiezależnie od tego, czy jest to statek z płaskim dnem, czy bardziej złożony kształt kadłuba.
Efekt podkładania
Powietrze wewnątrz worków działa jako naturalny amortyzator, zapewniający działanie amortyzujące, które chroni kadłub statku przed uszkodzeniami podczas procesu startowania i ciągnięcia.Jest to szczególnie ważne, ponieważ zmniejsza ryzyko zadrapania., wgniecenia i inne uszkodzenia konstrukcyjne, które mogą wystąpić przy użyciu sztywniejszych systemów oporowych.
Łatwa instalacja i obsługa
Poduszki powietrzne do ładowania są stosunkowo łatwe w montażu i obsłudze.Ta prostota użytkowania zmniejsza czas i siłę roboczą potrzebne do uruchamiania i ciągnięciaZwiększenie ogólnej wydajności.
Zasada działania
Podczas procesu startu poduszki powietrzne umieszczane są pod statkiem w strategicznych miejscach.Ciśnienie powietrza w workach tworzy siłę unosiącą, która podtrzymuje ciężar statkuPodczas przesuwania statku poduszki powietrzne obracają się wzdłuż powierzchni, zapewniając płynne i ciągłe wsparcie.
Poduszki powietrzne umieszczane są pod statkiem w wodzie, napełniane, aby podnieść statek, a następnie powoli przenoszone na ślizgowy lub suchy dok.Kontrolowane nadmiar i deflacja poduszek powietrznych pozwalają na precyzyjne manewrowanie statkiem.
Materiał z poduszek powietrznych pneumatycznych do ładowania statków morskich
Materiały powłoki zewnętrznej
Kauczuk naturalny: Kauczuk naturalny jest często stosowany jako materiał powłoki zewnętrznej dla poduszek powietrznych pneumatycznych do ładowania statków powietrznych.który pozwala na rozciąganie i deformowanie pod obciążeniem poduszek powietrznych bez utraty integralności strukturalnejWykorzystanie gumowej gumy naturalnej jest niezbędne, ponieważ poduszka powietrzna musi być zgodna z kształtem kadłuba statku podczas operacji startowania i ciągnięcia.ochrona poduszki powietrznej przed uszkodzeniem w kontakcie z nierównymi powierzchniami, takimi jak rampa startowa lub kadłub statku.
Kauczuk syntetyczny: Kauczuk syntetyczny, taki jak neopren i nitrylowy, jest również popularnym wyborem.co sprawia, że nadaje się do środowisk morskich, w których poduszki powietrzne są narażone na trudne warunki pogodowe i wodę morskąZ drugiej strony gumy nitrylowe zapewniają doskonałą odporność na olej i paliwo, co jest ważne, ponieważ poduszki powietrzne mogą wchodzić w kontakt z pozostałościami oleju lub paliwa w środowisku morskim,i odporność pomaga zapobiec degradacji materiału.
Powierzchnia:
Polyuretanowe powłoki są stosowane na niektórych poduszkach powietrznych morskich w celu zwiększenia ich wydajności.Posiada również dobre właściwości przyczepnościPowierzchnia ta może zwiększyć odporność poduszki powietrznej na zużycie, rozdarcie i czynniki środowiskowe, wydłużając jej żywotność.
Wzmocnienie tkanin
Nylon jest szeroko stosowaną tkaniną wzmacniającą w poduszkach powietrznych pneumatycznych.Tkaniny z nylonu są lekkie, ale mocneWzmocnienie tkaniny ma kluczowe znaczenie dla utrzymania kształtu i integralności poduszki powietrznej, gdy jest ona napełniona i pod obciążeniem.Nylon jest również odporny na ścieranie i chemikalia, co dodatkowo przyczynia się do trwałości poduszek powietrznych w środowisku morskim.
Specyfikacja poduszek powietrznych pneumatycznych do ładowania statków morskich
Poduszki powietrzne pneumatyczne do ładowania statków są niezbędnymi narzędziami w branży stoczniowej i naprawczej, które mają ułatwiać bezpieczne i wydajne ładowanie i ciągnięcie statków.Te poduszki powietrzne są wyposażone w zestaw specyfikacji, które zapewniają ich prawidłowe działanie w różnych warunkach..
Wielkość | Średnica | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
Efektywna długość | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m itp. | |
Warstwy | 4 warstwy, 5 warstw, 6 warstw, 8 warstw, 10 warstw, 12 warstw |
Model | Dia | Efektywna długość | Całkowita długość | Warstwa liny | Płyty gumowe | Gęstość | Ciśnienie pracy | Wybuchowe ciśnienie | Wysokość podnoszenia | Pojemność nośna | |
M | M | M | Warstwa | Warstwa | mm | MPa | MPa | M | Tona/m | Tona/poduszka powietrzna | |
LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
1.70 | 7.85 | 157.00 |
Rozmiar może być dostosowany
Częste pytania
Jak działają poduszki powietrzne?
Podczas startu poduszki powietrzne umieszczane są pod statkiem w strategicznych miejscach.Ciśnienie powietrza w workach tworzy siłę unosiącą, która podtrzymuje ciężar statkuPodczas przesuwania statku poduszki powietrzne obracają się wzdłuż powierzchni, zapewniając płynne i ciągłe wsparcie.Poduszki powietrzne umieszczone pod statkiem w wodzie, nadmuchany, aby podnieść naczynie, a następnie powoli przenoszony na ślizgowy lub suchy dok.
Jakie są zalety używania poduszek powietrznych na pokładzie?
Kosztowość: W porównaniu z tradycyjnymi metodami startowania i ciągnięcia, takimi jak użycie dużych dźwigów lub budowa skomplikowanych konstrukcji startowych, poduszki powietrzne pneumatyczne są stosunkowo tanie.Wymagają one mniejszej infrastruktury i mogą być ponownie wykorzystywane do wielu projektów.
Elastyczność: Można je stosować do szerokiego zakresu wielkości i kształtów statków.
Bezpieczne: powietrze w workach działa jak poduszka, zmniejszając ryzyko uszkodzenia kadłuba statku podczas procesu startowania i ciągnięcia.Zapewniają one również bardziej stabilne wsparcie w porównaniu z innymi metodami., minimalizując ryzyko przewrócenia się statku lub nagłego uderzenia.
Z jakich materiałów wykonane są poduszki powietrzne?
Powierzchnia jest zazwyczaj wykonana z wytrzymałych sztucznych tkanin, takich jak nylon lub poliester, które pokrywane są trwałą warstwą gumową.Tkanina z nylonu lub poliestru zapewnia niezbędną wytrzymałość na rozciąganie, aby wytrzymać ciśnienie i obciążenie, a powłoka gumowa zapewnia ochronę przed ścieranie, wodą i chemikaliami w środowisku morskim.
Osoba kontaktowa: Mr. Novid Liu
Tel: 86-19063952008