Pneumatyczne płaszcze wypełnione sprężonym powietrzem do zapobiegania uszkodzeniom w operacjach morskich

Pneumatyczne płaszcze wypełnione sprężonym powietrzem do zapobiegania uszkodzeniom w operacjach morskich

Opis produktów

- Nie.

Pneumatyczne żagle z gumy są często znane pod innymi nazwami, takimi jak żagle Yokohama lub żagle pneumatyczne typu Yokohama.Te pływające pneumatyczne paski gumowe są wykonane z sztucznych gumek wzmocnionych sznurkiem i wypełnione sprężonym powietrzemPowietrze wewnątrz służy dwóm ważnym funkcjom.

Po pierwsze, umożliwia pływanie na powierzchni wody, co jest niezwykle ważne, gdyż pozwala mu w pełni wykonywać swoją rolę ochronną.

Po drugie, w sytuacjach, w których dwa statki zbliżają się do siebie lub gdy statek zbliża się do konstrukcji kotwicowej, te osłony odgrywają kluczową rolę jako amortyzatory.Skutecznie łagodzą skutkiBez nich siła kontaktu może spowodować znaczne uszkodzenia obu.

Ta funkcja pochłaniająca wstrząsy jest niezwykle ważna w środowisku morskim.zmniejsza prawdopodobieństwo kosztownych naprawPonadto gwarantuje, że operacje morskie mogą przebiegać bezproblemowo i bezpiecznie, bez zakłóceń spowodowanych uszkodzeniami statków lub konstrukcji.

Klasyfikacja

- Nie.

Wskaźnik ciśnienia przedmucha

Są dwa początkowe ciśnienie dla naszych pneumatycznych gumowych skrzydeł.
■ Pneumatyczne 50 (P50, początkowe ciśnienie wewnętrzne 50 kPa)
■ Pneumatyczne 80 (P80, początkowe ciśnienie wewnętrzne 80 kPa)

Rodzaj pneumatycznego klamra

Są dwa typy naszych pneumatycznych gumowych skrzydeł.
■ Typ I - Rodzaj sieci pokryta siecią łańcuchową, siecią drutową lub siecią włóknistą dla małych płaszczyzn
■ Typ II - typ ślinka Ten typ ślinka posiada na każdym końcu urządzenie podnoszące, które jest połączone łańcuchem lub liną.

Rodzaj siatki ochronnej Fender

Ściany typu sieci (TypeI) charakteryzują się pokryciem składającym się z sieci łańcuchowej, sieci drutu lub sieci włóknistej.lub włókien, każdy koniec jest połączony jednym lub dwoma pierścieniami.

Ogólnie rzecz biorąc, aby zwiększyć ochronę nadwozia, sieci te są stosowane w połączeniu z oponami i gumowymi rękawami.do tego celu wykorzystywane są tylko gumowe rękawki.

Wśród różnych rodzajów sieci sieci łańcuchowe wykazują wyższą odporność na korozję.W przeciwieństwiePonadto sieci drukowane mają zaletę łatwiejszej naprawy w przypadku uszkodzenia.Pozwala to na szybkie przywrócenie funkcjonalności bramkiDostępność różnych materiałów sieciowych daje właścicielom statków i operatorom szereg możliwości wyboru.czy to trwałość przed korozją oferowaną przez sieci łańcuchowe, łatwość obsługi sieci drutowych lub opłacalne możliwości naprawy, które przyczyniają się do ogólnej efektywności operacyjnej.

Budowa

- Nie.

Budowa pływających pneumatycznych gumowych szczelników

Pływające pneumatyczne paski gumowe składają się z trzech głównych elementów: zewnętrznej warstwy gumowej, wzmacniającej warstwy syntetycznej - opony - sznurki oraz wewnętrznej warstwy gumowej.Komponenty te są ściśle wulkanowane, tworząc spójną i funkcjonalną jednostkę..

Zewnętrzna warstwa gumowa - osłona dla elementów wewnętrznych

Zewnętrzna warstwa gumowa odgrywa istotną rolę w ochronie warstw przewodowych i gumowej wnętrzności.Związek ten został zaprojektowany tak, aby miał wystarczającą wytrzymałość na rozciąganie i rozrywanieTakie właściwości są niezbędne, ponieważ pozwalają warstwie zewnętrznej wytrzymać różne warunki pogodowe, na które będzie narażona w środowisku morskim.korozja wodą słoną, lub obciążenia fizyczne wynikające z ciągłego użytkowania, zewnętrzna warstwa gumowa może wytrzymać te wyzwania.utrzymanie ogólnej integralności bramki.

Wysokiej jakości syntetyczna warstwa opon i sznurków: utrzymanie ciśnienia powietrza

Powierzchnia sztucznego sznurka opon jest zaprojektowana z myślą o wytrzymałości, a jej podstawową funkcją jest utrzymanie ciśnienia wewnętrznego powietrza wewnątrz opon.Warstwa ta zapewnia niezbędne wsparcie strukturalne, aby utrzymać płaszczyznę nadmuchniętą i w odpowiednim kształcieJednocześnie wewnętrzna warstwa gumowa pełni rolę uszczelnienia, zapobiegając ucieczce ciśnionego powietrza, zapewniając funkcjonowanie bramki.Połączenie tych dwóch warstw - silnej warstwy syntetycznej - koła opon i szczelnej powietrzem wewnętrznej warstwy gumowej - ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania pływającego pneumatycznego paska gumowego.

Zawór bezpieczeństwa: zapewnienie bezpieczeństwa w większych skrętach

W przypadku płaszczyzn pneumatycznych o średnicy 2500 mm lub większej zawór bezpieczeństwa stanowi integralną część konstrukcji.Ten zawór jest kluczowym elementem bezpieczeństwa, ponieważ został zaprojektowany do uwalniania wszelkich nadmiarów ciśnienia wewnętrznegoW sytuacjach, gdy ciśnienie wewnętrzne bramki wzrasta ponad

Specyfikacja

- Nie.

- Nie.

Kwalifikowany żeglarz pneumatyczny z gumy morskiej

Certyfikat ISO z szeregiem patentów na produkty

Pneumatyczne żurawki zostały sprawdzone i zatwierdzone przez osoby trzecie, takie jak CCS, BV, SGS, V-Trust itp., z doskonałą wydajnością w zakresie wysokiej absorpcji energii i niskiej reakcji siły oraz szczelności powietrznej.

Jak z nami współpracować?

WeChat/Whatsapp/Mobile

+86 19063952909

Wiadomość elektroniczna

Fairy@luhanggroup.com

- Nie.