Miejsce pochodzenia: | Qingdao, Chiny |
Nazwa handlowa: | LuHang |
Orzecznictwo: | CCS/BV/ABS/SGS |
Numer modelu: | LH2540 |
Minimalne zamówienie: | 1 jednostka |
---|---|
Cena: | To be negotiated |
Szczegóły pakowania: | Napompowane lub Opróżnione na palecie |
Czas dostawy: | 10-15 dni roboczych |
Zasady płatności: | T/T, L/C |
Możliwość Supply: | 30 sztuk miesięcznie |
materiał: | Kauczuk naturalny | rozmiar: | D3.3m x L6.5m |
---|---|---|---|
Absorpcja energii: | 2215 KJ | Siła reakcji: | 3628 KN |
standardowe: | ISO 17357 | aplikacji: | Pneumatyczny ochraniacz morski do platform oceanicznych |
Część: | Pneumatyczny gumowy błotnik | Część: | Pneumatyczny gumowy błotnik |
Cechy: | Brak wycieków powietrza, niska reakcja, niski koszt | Rodzaj: | 50 kPa lub 80 kPa |
Specyfikacja: | Średnica 0,5 m-4,5 m, dł. 0,7 m-9 m / Dostosowane | Orzecznictwo: | CCS BV Certification ISO17357 ISO9001 |
Zastosowanie: | Zastosowanie | Zastosowanie: | Zastosowanie |
Opakowanie: | Nude Pakowanie/Jako Wymaganie | Opakowanie: | Nude Pakowanie/Jako Wymaganie |
Najważniejsze: | błotniki statków yokohama, zderzaki yokohama | ||
Podkreślić: | odbojnica do łodzi,odbojnice do łodzi |
D3.3m x L6.5m 80 KPa Pneumatyczny morski błotnik na platformach oceanicznych
pneumatyczne, pływające błotniki stają się idealnym środkiem ochrony statku stosowanym szeroko przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki, port i nabrzeże. Eksportowane do wielu krajów takich jak Niemcy, Norwegia, Argentyna, Wietnam, Brazylia, Ameryka, Dania, Finlandia, Indonezja, Singapur, Filipiny, Belgia, Chile, Kolumbia, Chorwacja i inne.
Wysoka jakość produktów i rozsądne koszty powodują ich przyjęcie na rynku globalnym i coraz częściej są preferowane jako alternatywa dla marki Yokohama.
pneumatyczne, pływające błotniki stają się idealnym środkiem ochrony statku stosowanym szeroko przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki, port i nabrzeże. Eksportowane do wielu krajów takich jak Niemcy, Norwegia, Argentyna, Wietnam, Brazylia, Ameryka, Dania, Finlandia, Indonezja, Singapur, Filipiny, Belgia, Chile, Kolumbia, Chorwacja i inne.
Wysoka jakość produktów i rozsądne koszty powodują ich przyjęcie na rynku globalnym i coraz częściej są preferowane jako alternatywa dla marki Yokohama.
Linia do produkcji błotników
Kupujemy surowiec z kauczuku naturalnego (z Tailand, Wietnam, Yunnan), sadzę, SBR itp. Następnie wymieszaj je, tak jak szybkości (które mogą zapewnić wydajność poduszek powietrznych i błotników), po zmieszaniu maszynowym i kalandrowaniu, następnie możemy zobaczyć gumową warstwę tkaniny i gumową płytę. Teraz robotnicy mogą ich używać do produkcji poduszek powietrznych i błotników. Następnie wysyłamy produkty do wulkanizatora, aby zakończyć wulkanizację. Następnie nadmuchamy produkty, aby sprawdzić wyciek powietrza. Jeśli nie ma problemu, pakujemy je, czekając na wysyłkę do u.
Obsługa klienta
Charakterystyka struktury pneumatycznego błotnika gumowego
Normalny rozmiar i dostosowany rozmiar są dostępne
Błotnik L UHANG 80KPa | |||
Rozmiar (mm) | kompresja przy 60% | ||
Średnica | długość | Pochłanianie energii (KJ) | Reaction Force (KN) |
200 | 500 | ||
300 | 500 | ||
500 | 1000 | 8 | 80 |
600 | 1200 | 13 | 108 |
700 | 1500 | 21 | 171 |
1000 | 1500 | 40 | 266 |
1000 | 2000 | 56 | 321 |
1200 | 2000 | 79 | 371 |
1350 | 2500 | 125 | 533 |
1500 | 3000 | 191 | 724 |
1700 | 3000 | 238 | 796 |
2000 | 3500 | 385 | 1094 |
2500 | 4000 | 829 | 1725 |
2500 | 5500 | 1165 | 2513 |
3000 | 5000 | 1313 | 2538 |
3000 | 6000 | 1644 | 3110 |
3300 | 6500 | 2268 | 3769 |
3500 | 6000 | 2523 | 4018 |
3500 | 6500 | 2906 | 4570 |
3500 | 7500 | 3313 | 5023 |
4500 | 9000 | 6633 | 7551 |
Celem pneumatycznego błotnika gumowego
W towarzystwie dużego statku zwiększa się również ryzyko dwukrotnego cumowania statku na morzu, zwłaszcza gdy zmienia się pogoda, wraz z wiatrem i falami. Zastosuj pneumatyczny zderzak jako boczną część zderzaka, nie tylko spraw, aby ciężkie cumowanie stało się łatwiejsze, i polepsz efektywność operacji transportowych. Błotnik pneumatyczny służy głównie do: lodu na statkach do połowów oceanicznych na Antarktydzie, do cumowania dużych tankowców.
Ze statku jest bardzo duży, przyczyna energii uderzenia postoju pomnożyła się. Nadmuchiwane gumowe błotniki ze względu na wysoką absorpcję energii i niskie siły reakcji są szeroko stosowane.
Gdy tankowiec cumuje na platformie wiertniczej, potrzebujemy błotników, aby chronić obie części.
Zastosowanie pneumatycznego gumowego błotnika wymaga uwagi
Informacje o firmie LUHANG
Qingdao LuHang Marine Airbag i Fender Co., LTD, założona w 1988 roku, jest największym producentem morskich poduszek powietrznych i błotników w Chinach. Nawiązaliśmy długoterminową współpracę z centralnymi przedsiębiorstwami, wieloma dużymi stoczniami i armatorami, firmami handlowymi w Chinach. Eksportujemy również do Malezji , Indonezji, Filipin, Singapuru, Indii, Wietnamu, Turcji itd. Oraz wielu innych krajów na świecie.
Osoba kontaktowa: Mr. Novid Liu
Tel: 86-19063952008