Typ sieciowy Pływający Oponowy Ochraniacz 50kPa Statek do Statku Cumowanie

Other Videos
April 30, 2020
Category Connection: Pneumatyczny Fender Marine
Brief: Odkryj odbojnice morskie do cumowania z nylonu i gumy ISO17357, zaprojektowane do operacji statek-statek, statek-nabrzeże i statek-cumowanie. Te wysokowydajne odbojnice charakteryzują się konstrukcją siatkową i pasową, z początkowym ciśnieniem wewnętrznym 50 kPa i 80 kPa, zapewniając doskonałą ochronę dla różnych jednostek pływających.
Related Product Features:
  • Dostępne w wersjach siatkowych i pasowych, przeznaczone do wszechstronnych zastosowań morskich.
  • Początkowe opcje ciśnienia wewnętrznego 50 kPa i 80 kPa dla optymalnej absorpcji wstrząsów.
  • Zbudowany z gumy wzmocnionej syntetycznym kordem dla trwałości i elastyczności.
  • Zaprojektowany do operacji statek-statek, statek-nabrzeże i statek-przycumowanie.
  • Odpowiednie dla tankowców, przewoźników gazu, statków towarowych i szybkich promów.
  • Posiada zewnętrzną warstwę gumową odporną na ścieranie i niekorzystne warunki atmosferyczne.
  • Wewnętrzna warstwa gumy zapewnia szczelność, podobnie jak dętki w oponach samochodowych.
  • Łatwa instalacja z linami podnoszącymi i uchwytami łańcuchowymi dla bezpiecznego umieszczenia.
Pytania:
  • Do jakich typów statków nadają się te odboje morskie?
    Te osłony nadają się między innymi do tankowców, gazowców, masowców, szybkich promów i statków z aluminiowym kadłubem.
  • Jak instaluje się pływające odbojnice gumowe dla statków morskich?
    Instalacja obejmuje mocowanie sznurka podnoszącego do obrotowych na sznurkach łańcucha, podnoszenie sznurka z dala od ziemi, opuszczenie go w pozycji, połączenie łańcuchów z sznurkami,i przymocowanie łańcuchów do kotwic na ścianie doku.
  • Jakie są kluczowe elementy konstrukcyjne tych odbojnic?
    Błotniki składają się z wewnętrznej warstwy gumy, wzmocnionych warstw kordu i zewnętrznej warstwy gumy, wszystkie wulkanizowane razem dla wytrzymałości i trwałości.