Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa handlowa: | Luhang |
Orzecznictwo: | CCS,BV,LR |
Numer modelu: | LH-8 |
Minimalne zamówienie: | 1 szt |
---|---|
Szczegóły pakowania: | paleta |
Czas dostawy: | w ciągu 15 dni |
Zasady płatności: | T / T, L / C |
Możliwość Supply: | 300 sztuk / miesiąc |
Materiał: | Mieszanka gumy z kauczukiem naturalnym i węglem | kolor: | czarny |
---|---|---|---|
rozmiar: | Zniszczenie klienta | Nazwa produktu: | Morskie gumowe poduszki powietrzne do wystrzeliwania i dokowania statków |
Stosowanie: | Wodowanie statków, okrętowe gumowe worki do podnoszenia statków | uszczelka: | paleta |
Długość życia: | 8 ~ 10 lat | Orzecznictwo: | CCS,ABS,BV,LR |
Ciśnienie robocze: | 0,05 MPa-0,25 MPa | Gwarancja: | 2 lata |
Stwierdzono, że morskie poduszki powietrzne są potężnym i wszechstronnym narzędziem w wielu projektach morskich, takich jak schodzenie ze statków, ciężki transport, ratownictwo na wodzie itp. Ale jak wybrać odpowiednie morskie poduszki powietrzne do konkretnego projektu?Zobaczmy sugestie profesjonalnego producenta morskich poduszek powietrznych i firmy inżynieryjnej.
Wykorzystanie morskich poduszek powietrznych do wystrzelenia statku i wylądowania go z powrotem w doku to bardzo nowatorski proces.Koncepcja została opracowana w 1981 roku w prowincji Jinan w Chinach.W ciągu ostatnich trzydziestu lat koncepcja ta przeszła wiele zmian i rewolucji i jest obecnie jedną z najbardziej uznanych metod wodowania i lądowania statku.
Zastosowanie poduszek powietrznych pomaga usunąć utrudnienia w korzystaniu z holów i holownikijako przyrządy do startu i lądowania.Co więcej, ponieważ poduszki powietrzne wykorzystują gumę syntetyczną i wysoce zdefiniowany system jako ich rdzeń, łatwo jest używać takich poduszek powietrznych na każdym statku, który ma DWT (tonaż martwy) poniżej 55 000.
Dodatkowo rewolucja dokonana w procesie wykorzystania poduszek powietrznych jako narzędzi do wodowania ma również tę zaletę, że jest stosowana na każdym rodzaju statku.Czynnik ten jest bardzo ważny, ponieważ w pierwszych dniach, kiedy morskie poduszki powietrzne były nowo wprowadzane na rynek żeglugowy, tylko małe łodzie o płaskim dnie mogły korzystać z morskiej poduszki powietrznej.
Inną najważniejszą zaletą stosowania poduszki powietrznej do wodowania statków jest to, że proces można wykonać ponownie.Poduszki powietrzne po tym, jak służyły do wodowania statku lub lądowania statku wdokmogą być wyciśnięte z pompowanego gazu, a następnie złożone do ponownego użycia w przyszłości.Gwarantuje to, że nie ma dodatkowych obciążeń finansowych, w przeciwieństwie do bardziej tradycyjnych metod wodowania i stawiania burt.
Ponadto, ponieważ te poduszki powietrzne mają powłokę odporną na ścieranie i są odporne na wszelkiego rodzaju przebicia, zapewniają, że proces używania morskich poduszek powietrznych może być powtarzany wiele razy.To ponownie przyczynia się do tego, że wskaźnik inwestycji firmy żeglugowej lub właściciela jest znacznie mniejszy niż to, co wnosiliby, decydując się na inną ważną cechą morskiej poduszki powietrznej jest to, że jest ona używana nie tylko na statkach, ale także w innych obszarach morskich, takich jak marynarka wojenna.odzysk, wodowanie kesonów (duże komory wodoszczelne służące do budowy podwodnej) oraz doków pływających.Technologia morskich poduszek powietrznych jest taka, że jeśli zostanie dalej rozwinięta, może być stosowana w wielu innych ważnych i niezbędnych obszarach morskich.
Należy rozumieć, że w celu wykorzystania morskich poduszek powietrznych w sektorze żeglugi, potrzebna jest odpowiednia przestrzeń do wodowania i mocowania statku.Ponieważ brak miejsca może prowadzić do nieprawidłowego napompowania poduszek powietrznych, powodując wypadki na statku lub łodzi, a tym samym wykorzystując poduszki powietrzne.
rudy konwencjonalne metody zanurzania statku w wodzie.
Morska poduszka powietrzna to coś, co przeszło długą drogę w ciągu trzech dekad od pierwszego użycia.Biorąc pod uwagę sposób, w jaki technologia osiąga szczyt w dzisiejszych czasach, jest bardzo oczywiste, że w nadchodzących dniach można osiągnąć jeszcze większy rozwój.Dalszy rozwój i unowocześnianie tego konkretnego systemu oznaczałoby, że transport morski i przewożenie ciężarówkami może być czymś, z czego nawet użytkownicy spoza marynarki mogą być dumni i doceniani.
Specyfikacje morskiej poduszki powietrznej
Niektóre normalne rozmiary naszej morskiej gumowej poduszki powietrznej, niestandardowe rozmiary są również dostępne | |||
Średnica (m) | Długość efektywna (m) | Warstwa | Ciśnienie (MPa) |
1,0 | 10 | 5~6 | 0,07~0,10 |
1,0 | 12 | 5~6 | 0,07~0,10 |
1,0 | 15 | 5~6 | 0,07~0,10 |
1.2 | 10 | 5~6 | 0,08~0,12 |
1.2 | 12 | 5~6 | 0,08~0,12 |
1.2 | 15 | 5~6 | 0,08~0,12 |
1,5 | 12 | 5~8 | 0,08~0,16 |
1,5 | 15 | 5~8 | 0,08~0,16 |
1,5 | 18 | 5~8 | 0,08~0,16 |
1,5 | 20 | 4~8 | 0,08~0,16 |
1,5 | 24 | 5~8 | 0,08~0,16 |
1,8 | 12 | 5~8 | 0,08~0,15 |
1,8 | 15 | 5~8 | 0,08~0,15 |
1,8 | 18 | 5~8 | 0,08~0,15 |
1,8 | 20 | 5~8 | 0,08~0,15 |
1,8 | 24 | 5~8 | 0,08~0,15 |
2,0 | 18 | 6~10 | 0,08~0,18 |
2,0 | 20 | 6~10 | 0,08~0,18 |
2,0 | 24 | 6~10 | 0,08~0,18 |
2,5 | 18 | 7~10 | 0,07~0,13 |
2,5 | 20 | 7~10 | 0,07~0,13 |
2,5 | 24 | 7~10 | 0,07~0,13 |
Osoba kontaktowa: Mr. Novid Liu
Tel: 86-18661897329